1.a.2. Mettre en concordance les offres de transports en commun et à la demande à l'échelle du Pays Barrois
Publié 14-12-2022 par PaysBarrois-Johan
- Aller vers une offre de transport commune à l'ensemble des habitants du Pays Barrois
- Renforcer l'offre intermodale routière et ferroviaire entre les trois intercommunalités
- Habitants du Pays Barrois
| Début du projet | Fin estimée | Fin effective |
| 01-01-2023 | 31-12-2024 | n.c. |
Finalités
- ☑ La lutte contre le changement climatique
- ☐ L'adaptation au changement climatique et la préservation de la biodiversité, des milieux, des ressources
- ☑ La maîtrise de l'énergie (sobriété, efficacité, renouvelable)
- ☑ L’épanouissement des êtres humains, la cohésion sociale et la solidarité
- ☐ Une dynamique de développement suivant des modes de production et de consommation responsables
- ☐ L'amélioration de la qualité de l'air
Le PETR du Pays Barrois, avec ses intercommunalités membres et la Région Grand Est mettra en réflexion les points suivants :
- Mettre en concordance l'offre de transport proposée aux habitants du Pays Barrois, à savoir les réseaux de transports en commun déjà en place de la Communauté d’Agglomération Meuse Grand Sud et de la Région Grand Est et les offres de transports à la demande proposées par les intercommunalités. Cela peut concerner :
- Les lieux et horaires des arrêts et lignes de transports en commun des différents réseaux ;
- Les différentes pratiques pouvant être comparées et si nécessaire mises en cohérence ;
- La billettique et les abonnements ;
- L’information multimodale sur les sites existants (Fluo Grand Est) ou futurs.
Le renouvellement de la Délégation de Service Public des transports de la CA Meuse Grand Sud est l'occasion de revoir certaines pratiques.
- Explorer les possibilités de renforcer l’offre de transport routière et ferroviaire depuis et vers les territoires du Pays Barrois. Le renforcement de l’offre entre Revigny-sur-Ornain et Nançois-Tronville via Bar-le-Duc estla priorité. De plus, la réhabilitation éventuelle de la ligne ferroviaire entre Gondrecourt-le-Château et Nançois-Tronville via Ligny-en-Barrois, dans le cadre du projet Cigéo, pourrait nous permettre de remettre en action une ligne ferroviaire de transport de voyageurs permettant de relier à nouveau les intercommunalités du Pays Barrois entre elles. Le PETR du Pays Barrois poursuivra ses discussions avec les autorités, notamment la Région et l'ANDRA à ces fins.
Le renforcement de l’offre de transport sur le territoire du Pays Barrois se fera selon les étapes suivantes :
- Analyse de l’offre de transport actuelle sur les différentes intercommunalités composant le Pays Barrois, dans le cadre du diagnostic du SCOT du Pays Barrois (action 1.a.1.) ;
- Concertation entre les AOM sur les volontés de chaque partie prenante et les besoins réels en transport ;
- Association des acteurs du transport (en particulier la SNCF et les délégataires) sur les réflexions à mener sur la création de nouvelles lignes et sur une possible ouverture aux voyageurs de la ligne ferroviaire vers Ligny-en-Barrois puis Gondrecourt-le-Château et sur le renforcement de celle reliant Bar-le-Duc à Revigny-sur-Ornain ;
- Si opportun, définition et mise en place d’un réseau de transport mutualisé à l’échelle du Pays Barrois ;
- Si opportun, création d’une plateforme d’information multimodale dédiée au transport sur le Pays Barrois.
Chargée de mission Mobilités
Temps agent :
6 jours par an sur 3 ans : 1440€/an soit 4320 €
Les étapes 4 et 5, mobilisées si opportunité, ne sont ici pas budgétées.
Indicateurs
| Valeur graphique | Nom de l'indicateur |
- Valeur de l'indicateur : Aucune valeur (unités) Minimum : n.c. Maximum : n.c. Valeur seuil : n.c. | Nombre de réunions entre AOM et avec les acteurs de transport |
- Valeur de l'indicateur : Aucune valeur (unités) Minimum : n.c. Maximum : n.c. Valeur seuil : n.c. | Nombre d'aménagements de "concordance" effectués |
- Valeur de l'indicateur : Aucune valeur (nc) Minimum : non Maximum : oui Valeur seuil : n.c. | Mise en place des outils spécifiques |
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