3.d.3. Permettre le déploiement de véhicules à faibles émissions
Publié 23-05-2023 par PaysBarrois-Johan
- Transformer les flottes captives publiques ou privées en véhicules à faibles émissions ;
- Développer le maillage en infrastructures de recharge et ravitaillement selon les besoins identifiés ;
- Permettre un déploiement plus massifs des véhicules à faibles émissions
- Flottes captives publiques ou privées
- Producteurs et distributeurs d'énergie (électricité, gaz, carburants)
- À terme, les habitants du Pays Barrois
| Début du projet | Fin estimée | Fin effective |
| 01-04-2023 | 31-03-2025 | n.c. |
Finalités
- ☑ La lutte contre le changement climatique
- ☐ L'adaptation au changement climatique et la préservation de la biodiversité, des milieux, des ressources
- ☑ La maîtrise de l'énergie (sobriété, efficacité, renouvelable)
- ☐ L’épanouissement des êtres humains, la cohésion sociale et la solidarité
- ☑ Une dynamique de développement suivant des modes de production et de consommation responsables
- ☑ L'amélioration de la qualité de l'air
Le Pays Barrois est un échelon géographique intéressant pour étudier les besoins et opportunités de déploiement des véhicules et carburants alternatifs à faibles émissions.
Pour cela, le Pays Barrois souhaite mener une étude territoriale de mise en place de flottes à faibles émissions avec pour objectifs de :
- Planifier la transformation des flottes captives publiques ou privées ;
- Identifier les usages et les carburants faibles émissions adaptés à ces dernières ;
- Définir les mutualisation envisageables sur la production et la distribution et planifier les investissements nécessaires ;
- D'inciter les distributeurs d'énergie à implanter des points multiénergies.
Pour mener à bien cette étude, le Pays Barrois pourra s'adjoindre l'aide de la Région Grand Est et de l'ADEME via le dispositif Climaxion et particulièrement l'Appel à projets "Études territoriales de mise en place de flottes à faibles émissions"
- Définir le cahier des charges de l'étude
- Sélectionner un prestataire
- Mener à bien l'étude, en associant toutes les collectivités et tous les propriétaires de flottes captives le désirant
- Mettre en oeuvre s'il y a lieu les préconisations de l'étude
Techniciens Pays Barrois : Chargés de mission Mobilité et Transition Écologique
Coût de l'étude pour 3 EPCI : environ 80 000 € ;
Climaxion : 64 000 €
PETR ou EPCI : 16 000 €
Temps passé agent : 20 jours/an sur 3 ans, soit 14 400€
Indicateurs
| Valeur graphique | Nom de l'indicateur |
2019  | Consommation d'énergie du secteur transport |
2018 | Emissions de GES du secteur transport |
- Valeur de l'indicateur : Aucune valeur (unités) Minimum : n.c. Maximum : n.c. Valeur seuil : n.c. | Nomnre de flottes captives évaluées |
- Valeur de l'indicateur : Aucune valeur (unités) Minimum : n.c. Maximum : n.c. Valeur seuil : n.c. | 3d3. Nombre de véhicules faibles émissions déployées |
- Valeur de l'indicateur : Aucune valeur (unités) Minimum : n.c. Maximum : n.c. Valeur seuil : n.c. | 3d3. Nombre de bornes de recharge déployés |
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